Circulation à moto en Europe : règles de circulation et signalisation routière
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Guide du voyage à moto en Europe
Vous envisagez un voyage en moto en Europe ou vous en planifiez un ? Vous voudrez peut-être prendre quelques notes sur le code de la route et la signalisation routière en Europe.
Organiser un voyage dans un pays différent peut parfois s’avérer un peu compliqué, surtout lorsque quelques règles changent, s’ajoutant à un changement culturel.
Règles de circulation en Europe :
1)Exigences légales pour rouler en Europe
2) Séparation des voies et filtrage en Europe
3) Taux d’alcoolémie en Europe
4) Limites de vitesse dans les pays européens
5) Quels sont les panneaux de signalisation en Europe
6) Envoyer sa propre moto en Europe ou en louer une ?
1) Quelles sont les exigences légales pour conduire une moto en Europe ?
– Un permis de conduire complet
– Un certificat d’immatriculation du véhicule
– Un certificat d’assurance
– Une carte européenne d’assurance maladie
– un passeport
– des autocollants réfléchissants pour votre casque dans certains pays comme la France.
Tout d’abord, si vous envisagez un voyage en moto, vous devez savoir que le port de gants et d’un casque certifiés CE (European Certified) est obligatoire.
Ensuite, dans la plupart des pays européens, vous devez garder votre droite et rouler sur le côté droit de la route (à l’exception de quelques pays comme le Royaume-Uni, l’Irlande et Malte).
Le changement de voie et le filtrage sont autorisés ou acceptés dans la plupart des pays européens, sauf en Allemagne ou en Suisse, par exemple ! La meilleure chose à faire est d’analyser votre environnement pour comprendre la culture de conduite et vous y habituer. Par exemple, en France, le franchissement de ligne et le filtrage ne sont autorisés que dans quelques départements comme l’Ile de France, les Bouches du Rhône ou les Rhones-Alpes.
Le taux d’alcoolémie est plus bas en Europe que dans des pays comme l’Amérique du Nord. La plupart du temps, la limite est de 0,5 g/l.
De plus, vous ne pouvez pas tourner à droite aux feux rouges, sauf si un autre panneau le permet.
2) Séparation des voies et filtrage en Europe
Tout d’abord, si vous envisagez un voyage en moto, vous devez savoir que le port de gants et d’un casque certifiés CE (European Certified) est obligatoire.
Ensuite, dans la plupart des pays européens, vous devez garder votre droite et rouler sur le côté droit de la route (à l’exception de quelques pays comme le Royaume-Uni, l’Irlande et Malte).
Le changement de voie et le filtrage sont autorisés ou acceptés dans la plupart des pays européens, sauf en Allemagne ou en Suisse, par exemple ! La meilleure chose à faire est d’analyser votre environnement pour comprendre la culture de conduite et vous y habituer. Par exemple, en France, le franchissement de ligne et le filtrage ne sont autorisés que dans quelques départements comme l’Ile de France, les Bouches du Rhône ou les Rhones-Alpes.
3) Taux d'alcoolémie en Europe
Le taux d’alcoolémie est plus bas en Europe que dans des pays comme l’Amérique du Nord. La plupart du temps, la limite est de 0,5 g/l.
De plus, vous ne pouvez pas tourner à droite aux feux rouges, sauf si un autre panneau le permet.
4) Limites de vitesse dans les pays européens
Les limitations de vitesse : On sait qu’en Europe et surtout en France il y a beaucoup de radars et qu’ils ne sont pas toujours indiqués. Voici à quoi ressemblent certains radars.
FunFact : En France, la moyenne la plus élevée de flashs de radars est de 17 flashs par heure…
Si vous voulez éviter toute complication et toute surprise lors de votre roadtrip aventureux bien organisé, voici une liste des limitations de vitesse européennes en fonction des pays :
5) Quels sont les panneaux de signalisation en Europe ?
Voici une comparaison des différents panneaux de signalisation dans les pays européens (Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Norvège, Pays-Bas, Pologne, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Suède, et même Suisse et Royaume-Uni).
5.1) Panneaux de priorité en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
Celui-ci est très important, il comprend les panneaux de priorité. Soyez très attentif car la priorité à droite est une priorité commune dans quelques pays européens et les panneaux qui l’indiquent ne sont pas toujours évidents.
5.2) Signes d'avertissement en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
Les panneaux d’avertissement sont très utiles, surtout si vous arrivez un peu trop vite dans un virage très serré, si vous voyez un panneau de courbe ou de double courbe, vous savez alors quoi faire.
5.3) Signes d'interdiction en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
5.4) Panneaux d'obligation en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
5.5) Panneaux de réglementation spécifiques en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
5.6) Panneaux de signalisation d'urgence en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
Espérons que vous n’en aurez pas besoin, mais il est toujours bon de se tenir informé : Par exemple, les pharmacies sont souvent indiquées par une croix verte.
Si vous avez une urgence, vous pouvez appeler le 112, c’est le numéro d’appel d’urgence commun à tous les pays européens, et l’appel est gratuit.
5.7) Panneaux de signalisation de stationnement en Europe, en Suisse et au Royaume-Uni :
Le stationnement est parfois très vicieux, surtout dans les grandes villes et les centres-villes. Parfois, il est possible de laisser son vélo sur le côté de la rue, mais dans certains endroits, les règles sont très strictes et vous ne voulez pas revenir à votre vélo après un bon repas et découvrir qu’il n’est plus là.
6) Envoyer sa propre moto en Europe ou en louer une ?
J’espère que cet article vous sera utile, organiser un road trip en moto dans un pays étranger peut être un défi mais cela en vaut la peine, croyez-moi !
Peut-être vous demandez-vous combien coûte le transport de votre propre moto en Europe, et bien vous serez heureux d’apprendre qu’au lieu de mettre des kilomètres sur votre propre moto, vous pouvez plutôt en louer une en Europe. Chez Universal Riders, nous vous offrons la possibilité de louer une moto haut de gamme en Europe, découvrez nos motos de roadtrip idéales sur notre site internet. Nous proposons également des circuits moto en France et en Europe !
Plus d’informations sur les règles de conduite en Europe sur ces liens :
Source images : https://ipfs.io/ipfs/QmXoypizjW3WknFiJnKLwHCnL72vedxjQkDDP1mXWo6uco/
wiki/Comparison_of_European_road_signs.htmlhttps://autotraveler.ru/en/spravka/max-speed-limits-in-europe.html#.XN183cgzaUl
